ปัจจุบันการพัฒนาเทคโนโลยีในการผลิตน

ปัจจุบันการพัฒนาเทคโนโลยีในการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพทำให้ได้น้ำมันอากาศยานที่มีคุณสมบัติเหมือนกับน้ำมันอากาศยาน Jet A-๑ และจากการทดสอบการใช้งานกับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน การบินทดสอบของสายการบินต่าง ๆ เช่น แอร์นิวซีแลนด์ เจแปนแอร์ไลน์ส คอนติเนนตัลแอร์ไลน์ส และสายการบินเคแอลเอ็ม พบว่า น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพมีคุณสมบัติไม่แตกต่างจากน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชนิด Jet A-๑ ที่ผลิตมาจากเชื้อเพลิงฟอสซิล จนทำให้องค์กรที่กำหนดและทดสอบมาตรฐานวัสดุอเมริกา American Society for Testing and Materials (ASTM International) รับรองมาตรฐานว่าน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่มีส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพกับน้ำมัน Jet A-๑ ในอัตราสูงสุด ๕๐:๕๐ นั้น มีคุณสมบัติ ที่สามารถใช้ทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชนิด Jet A-๑ ได้ตามมาตรฐานหมายเลข ASTM D๗๕๖๖ ซึ่งทำให้สายการบินบางสายได้นำเอาเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพนี้มาใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสาร อาทิ สายการบินเคแอลเอ็มทำการบินในเส้นทางอัมสเตอร์ดัม - ปารีส สายการบินลุฟท์ฮันซ่าใช้ทำการบินในเส้นทางฮัมบูร์ก - แฟรงก์เฟิร์ต และสายการบินฟินแอร์ทำการบินในเส้นทางอัมสเตอร์ดัม - เฮลซิงกิ
ทั้งนี้ ในส่วนของภูมิภาคเอเชีย บกท. จะเป็นสายการบินแรกที่ทำการบินด้วยเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพในเที่ยวบินพาณิชย์ปกติภายในประเทศ ภายใต้แนวคิดความรับผิดชอบต่อสังคมและ “การเป็นสายการบินรักษ์สิ่งแวดล้อม หรือ Travel Green”

Kết quả (Việt) 2:

Sự phát triển của công nghệ sản xuất nhiên liệu sinh học làm nhiên liệu với các đặc tính tương tự như Jet A-1 nhiên liệu hàng không và thử nghiệm để sử dụng với động cơ của máy bay. Một chuyến bay thử nghiệm của một hãng hàng không như Air New Zealand. Japan Airlines Continental Continental Airlines. Các hãng hàng không KLM và nhiên liệu sinh học không khác nhau từ các loại Jet A-1 nhiên liệu hàng không được sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch. Nó cho phép các tổ chức để xác định và các tài liệu tiêu chuẩn thử nghiệm Hoa Kỳ Hiệp hội Mỹ về tiêu chuẩn máy bay phản lực nhiên liệu với một hỗn hợp của nhiên liệu sinh học và Jet A-1 nhiên liệu với tốc độ lên đến 50:50 có thể hội đủ điều kiện nghiệm và Vật liệu (ASTM International). thay thế các loại nhiên liệu máy bay một-1 theo tiêu chuẩn ASTM D7566 số, mà làm cho các hãng hàng không một số nhiên liệu sinh học đã mang lại được sử dụng để vận chuyển hành khách, trong đó có hãng hàng không KLM bay Amsterdam tuyến -. Paris hãng hàng không Lufthansa bay Hamburg tuyến - hãng hàng không Frankfurt và bay Finn Air trên tuyến Amsterdam - Helsinki
như là một phần của dịch vụ vận chuyển trong khu vực sẽ.. nó là hãng hàng không đầu tiên bay bằng nhiên liệu sinh học trên các chuyến bay thương mại trong nước. Theo khái niệm về trách nhiệm xã hội và. "Môi trường bay hoặc Du lịch xanh".

Kết quả (Việt) 3:

Hiện nay sản xuất nhiên liệu sinh học và công nghệ phát triển máy bay có tính chất như dầu dầu máy bay, máy bay.A - 1 và máy bay thử nghiệm và ứng dụng của động cơ phản lựcCác hãng hàng không bay thử nghiệm เ จ แ ป น แ อ ร ์ ไ ล น ์ ส Continental Airlines, Air New Zealand phản lực nhiên liệu แ ล ะ ส า ย ก า ร บ ิ น hàng phát hiện ra nhiên liệu sinh học với loại máy bay khác nhau.A - 1 sản xuất nhiên liệu phản lựcChắc chắn và tổ chức kiểm tra, cho đến khi kiểm tra tiêu chuẩn mỹ học, vật liệu (ASTM) và tài liệu quốc tế.Tiêu chuẩn của máy bay hỗn hợp nhiên liệu diesel sinh học với tỉ lệ cao phun nước A - 1:.Có một loại có thể thay thế nhiên liệu bay Jet A - 1 tiêu chuẩn ASTM d ๕ ๖ số 6, 7, điều đó làm cho một số hãng hàng không đã được sử dụng để vận chuyển hành khách. Hãng hàng không này, nhiên liệu sinh học.Như hãng hàng không Air bay Amsterdam - đường đi Paris.Hãng hàng không Lufthansa của Đức trên đường bay tiến hành Frankfurt Hamburg -Phần Lan Airlines và hãng hàng không cất cánh bay Helsinki - Amsterdam.Vì vậy, phần châu Á và hãng hàng không đầu tiên trên cạn อ า ก า ศ ย า น ช ี ว ภ า พ lệ nhiên liệu máy bay thương mại bay nội địa.Khái niệm về trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp"Màu xanh bảo vệ môi trường công ty Hàng không hay đi du lịch.